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专利总数:11条,更新日期:2018.01.23| 标记/翻译总数:1212条

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200920109767.2 2009.07.07 E21F17/18(2006.01)I E21F17/18(2006.01)I;E21F13/00(2006.01)I;E21B7/04(2006.01)I CN201460984U 2010.05.12 闫云龙
   一种运输斜井人员监控系统,包括系统主控箱,系统主控箱与光控传感器、门到位传感器、视觉传感器连接并对光控传感器、门到位传感器、视觉传感器所采集到的数据进行分析、处理,系统控制箱连接并控制防爆电磁锁,实现了运输斜井中行车和行人的互锁,保证人、车不能同行。系统主控箱连接并控制监视器、报警语音箱、操作台,视觉传感器包括视觉服务器,视觉服务器连接防爆摄像机,视觉服务器将防爆摄像机采集到的数据上传到与网络交换机相连接的、设置于地面调度室的上位机上。本实用新型通过对上述传感器采集到的信号进行分析处理,达到绞车司机及调度室的监控人员对运输斜井中的行人进行监视并实现自动控制的目的,实现了封闭式斜井运输,确保了“行车不行人、行人不行车”。
ZL 2009 2 0014704.9 2009年06月18日 1396553 2010年04月28日 郭立春
  
节能变压推【法律状态】
CN200920005875.5 2009.02.20 B60K25/10(2006.01)I CN201354009 2009.12.02 黄廷杰
  技术领域:本实用新型公开了一种节能变压推,属机械制造技术领域,可在载重汽车上广泛应用。 背景技术:载重汽车在行驶时有空车运行和重载运行,载重汽车无论是空车运行或重载运行,车辆的上下颠簸不可避免,尤其是载重汽车重载运行时,其上下颠簸的势能很大,但这种势能没有得到利用,造成势能 的浪费。 发明内容:本实用新型的目的是提供一种节能变压推,利用这种节能变压推可将载重汽车在行驶中上下颠簸的势能转化成动能,使其推动车轮前进,达到节能目的。 为实现本实用新型的目的采取了如下技术方案:制一种节能变压推,这种节能变压推包括液压缸缸体,在液压缸缸体的两端安装有活塞,在其中的一个活塞上固定有弹簧;缸体内有液压油。
推物式叉车【法律状态】
电磁防制动抱死系统【法律状态】
201020102218.5 2010.1.26 B60T8/1761 201020102218.5 2010.10.20 陈高炯
  技术原理及背景: 在车子的每个轮子上个安装一个两位控制开关,当车轮转动时一位给出闭合,另一位断开。分别将前后轮的两位控制开关的闭合和断开位串联,分别组成前后轮的控制位。在制动力传递硬连接中串联一适当弹簧(最大位制动时,弹簧受力被拉伸一定长度时,弹力足能将车轮抱死),并且将一反制动杠杆的一端固定在该弹簧和制动器之间的制动力传递硬连接上。杠杆的另一端固定一电磁衔铁,在该衔铁下方安装一适当电磁力电磁铁。将组合车轮开关作为反制动装置的电源控制开关,接通电源后即组成了完整的电磁防制动抱死系统。 现有的制动防抱死系统大多需要复杂的电子控制装置,结构复杂,价格昂贵,不适用于电动自行车和摩托车上。而摩托车或电动自行车速度相对较快,而其自重较轻,极有可能在紧急刹车时车轮抱死发生甩尾或侧滑,引起事故。本系统能较为经济地解决这个问题。 技术创造性与先进性: 该技术为原创性技术,设计理念先进经济合理,且能避开国外技术对我国相关领域的束缚。产品效果完全能够达到设计要求,能经济的解决目前电动车及摩托车制动抱死的问题。该技术已经得到了道路试验的性能检验,使用安全稳定可靠。 技术前景: 该系统产业化前景广阔,目前我国电动自行车每年产销约2200万台,且由于其是解决目前城市交通问题的一个重要的途径,且是绿色能源,符合我国的基本政策,符合国际潮流。故该产品的投资收益也很大,就光目前电动自行车市场,假设有50%的市场,每年净收益约11亿人民币(产品成本约100元人民币,销售价格约300元人民币,中间分摊设备,人员,管理等费用约50-100元人民币)。加上电动汽车和摩托车市场,预计能达20亿人民币的投资收益。
201020221118.4
  摩托车手把挡风板是现在摩托车世界里的新技术领域,是现时安装设计最方便的专利产品。现在的摩托车98%以上都没有安装手把挡风板,而且摩托车厂家也没有配套。冬天里驾驶摩托车时双手是非常的冷,主要原因是冷风会直接吹到手上,手冷开车时操作是非常不灵活,危险性极高,所以挡风板可以起到非常重要的作用,而且在碰撞时还可以有效的保护双手,因为挡风板在前面。挡风板的安装设计简单方便(挡风板的外观可以另外设计)适合车型广,男装摩托车适配率达98%以上(电动单车也可以),造价成本低,最重要的是挡风板不会影响摩托车在驾驶时的操作,是摩托车驾驶员的理想产品,也是摩托车生产厂家和摩托车配件厂家的一大需求。 如果摩托车生产厂家拥有此产品,给客户带来驾驶安全,可以让客户知道厂家真正是为客户着想,得到更多客户的认可和支持,也是厂家在市场上的一大卖点,销售量更高,订单更多,也可以给现有市场的摩托车配套销售。 如果摩托车配件厂拥有此产品,可以给摩托车厂配套,也可以在市场上销售,现在摩托车市场的需求量很大,据有关部门预测,到2010年我国摩托车的拥有量将达到1亿辆,那么全世界有多少啊。。。。现在全世界有装挡风板的摩托车不到2%,利润多少就自己定吧。这真的是一个非常有市场前景的产品。 总结:1.安装设计简单方便,实用性强。 2.本产品制造成本低,加工制造方便。 3.市场需求量大,产品特色强。 现本人有意一次性转让该产品专利,专利转让价:100万 有意的可以详谈
201020221118.4
  摩托车手把挡风板是现在摩托车世界里的新技术领域,是现时安装设计最方便的专利产品。现在的摩托车98%以上都没有安装手把挡风板,而且摩托车厂家也没有配套。冬天里驾驶摩托车时双手是非常的冷,主要原因是冷风会直接吹到手上,手冷开车时操作是非常不灵活,危险性极高,所以挡风板可以起到非常重要的作用,而且在碰撞时还可以有效的保护双手,因为挡风板在前面。挡风板的安装设计简单方便(挡风板的外观可以另外设计)适合车型广,男装摩托车适配率达98%以上(电动单车也可以),造价成本低,最重要的是挡风板不会影响摩托车在驾驶时的操作,是摩托车驾驶员的理想产品,也是摩托车生产厂家和摩托车配件厂家的一大需求。 如果摩托车生产厂家拥有此产品,给客户带来驾驶安全,可以让客户知道厂家真正是为客户着想,得到更多客户的认可和支持,也是厂家在市场上的一大卖点,销售量更高,订单更多,也可以给现有市场的摩托车配套销售。 如果摩托车配件厂拥有此产品,可以给摩托车厂配套,也可以在市场上销售,现在摩托车市场的需求量很大,据有关部门预测,到2010年我国摩托车的拥有量将达到1亿辆,那么全世界有多少啊。。。。现在全世界有装挡风板的摩托车不到2%,利润多少就自己定吧。这真的是一个非常有市场前景的产品。 总结:1.安装设计简单方便,实用性强。 2.本产品制造成本低,加工制造方便。 3.市场需求量大,产品特色强。 现本人有意一次性转让该产品专利,专利转让价:100万 有意的可以详谈
折叠式储物筐【法律状态】
201020143402 2010/03/19 B65D 6/18;B65D 6/26;B65D 21/032;B65D 25/20 34B 201626581U 2010-11-10 樊恒喜
  本实用新型涉及一种空箱储运时可折叠、以缩小其占据空间的储物筐,其主要特征是述折叠式储物筐包括底板、左右侧板和前后侧板,底板由两块面积相同的板片通过转轴连接组成,且只可向筐内翻折;左右侧板由两块面积相同的板片通过转轴连接组成,前后侧板底边缘通过转轴与底板边缘连接,左右侧板两块板片展开后位于底板的外侧。由于本实用新型采取了上述技术方案,本新型储物筐能够实现折叠和展开的两种工作状态,在空箱储运时可以将其折叠为片状,减少占用的空间,增加了单车单趟储运效率,节省了油耗,减少了资源浪费。
201020239816.7 金延东
  现有机动车刹车和油门是两个分离控制的系统,当遇到紧急情况时,驾驶员来不及将脚从油门踏板转到刹车踏板踩刹车或者由于慌张、疲惫、注意力不集中时,经常将油门当做刹车,从而酿成严重的交通事故。 本实用新型的目的在于克服上诉不足,提供一种机动车油门及刹车安全组合控制装置。本控制装置的油门和刹车平时可以分别控制,遇到紧急情况时,即使误踩油门也可以进行减油刹车;同时可以避免慌乱中同时踩油门和刹车情况下,既加油又刹车的情况。在实际操作过程中保持传统的刹车和油门的操作方式,不会改变驾驶员的驾驶习惯,结构简单且不改变现有机动车的油门和刹车位置结构,更改方便。 本专利技术采用机械结构,结构简单、可靠性高,成本低,可应用于所有机动车。
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